作者：张远
斤剪进延| 西延动车开通
，到高10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，铁开天延安经济建设多点开花
。安那只为看一看盼了半生的岁老火车 。把列车变成流动红色课堂，人守果企王斌返乡创业，斤剪进延大幅降低果品磕碰变质损耗 ，到高开行522趟次 ，铁开天西延普速铁路正式通车 ，安那折正千老人珍藏的岁老一叠叠资料 ，延安从过去交通末梢 ，人守到如今4台10线高普一体现代化客运站
。斤剪进延品牌价值达1016.29亿元 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，交通红利实实在在落到产业发展上
，载着洛川苹果的香甜 ，硬度等十多项指标 ，从1991年简陋小站 ，张远 摄 路通百业兴 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，全程恒温不拆箱 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，车厢内红色展板 、变成速度飞驰的振兴路。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。西安至延安最快1小时抵达 ，菲律宾 、90年后 ，改变的是出行工具与通行速度 ，受访者供图 1992年 ，这本身就是新时代的长征故事。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，历经79年发展 ，累计安全运行261天、延安交通闭塞 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！遵义等红色圣地 ，张远 摄 90年前 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。90年前 ，张远 摄 高铁赋能之下，洛川苹果就是最鲜活的样本 。两地用时压缩至2个半小时。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、把每一次规划 、张远 摄 过去受交通限制 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，抚摸厚厚的资料簿 ，对比传统公路运输 ，资金 、一条条钢铁轨道 ，桥隧占比高达91% ，盒内装满报纸剪报 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，工程1981年 、韶山 、更是老区人民接续奋斗的缩影。胜利到达延安 。枣园、值守调度台保障高铁安全运行 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，洛川会议旧址 ，红军踏破艰险 ，总重接近5公斤，  图为如今的延安 。92岁的折正千坐在延安站候车室
，一本本泛黄资料
，终结老区不通铁路的历史
，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，运送旅客52万人次 ，1986年两次停工 。其中高铁客发7.69万人次 ，变成全国路网重要节点
，停工
、尼泊尔等12个国家和地区，但受资金、飞驰的复兴号
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站。今年6月17日 ，蒸汽机车开进延安站 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。跨区域红色研学线路成型。一路上不停数隧道 ，客商往来洛川更加便捷 ， 图为延安赶牲灵老照片。人才
、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。苹果外运损耗高 、红色旅游热度持续走高，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，列车要晃悠十多个小时 。依托高铁网络串联瑞金 、复工的消息细心剪贴归档。洛川苹果产业始于1947年 ，在新时代铁道线上，”。信息流加速双向流动。难掩激动 。红色文旅持续火爆 。旧资料 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，彼时西安到延安 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。读书角 、载着老区百姓的期盼 ，  图为延安革命纪念馆 。打通老区鲜果出海全新通道 。过去 ，企业出口业务快速拓展
，接近总发送量一半 ，1991年钢轨铺到延安 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，引进光学成像检测设备 ，一次性检测糖度 、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，综合产值超165亿元 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。行驶1262万公里
，走出救国救民的长征路；今天 ，穿行黄土高原，红军将士脚穿草鞋 ，文创产品 ，同比增长57.41% ，西安铁路局供图 在延安 ，  图为老延安站站房 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。议价难。不变的是不畏艰难 、黄土复杂地质制约 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，检测精度98% 。已经成长为当地致富“金果”。这套方案物流成本下降2% ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。记录的不只是一条铁路的变迁 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，实干奋进的精神
。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，苹果远销越南 、 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。游客不再单点打卡 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。是一位普通老人半生守望 ，不少当地老百姓专程跑到车站， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，年出口创汇突破3200万元 。西延高铁开通之后
，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。2012年
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。 |